随着机动⻋保有量的逐年递增，城市交通安全防控压⼒逐年加⼤，
当前路⾯过⻋监控⼿段主要以传统卡⼝抓拍为主，对超速、⾮法变道、
不按规定⻋道⾏驶等常⻅违法⾏为进⾏识别，但针对两客⼀危⼀货重点⻋辆特征的违法变更、
驾驶⼈接打电话以及⾮法改装⻋辆等违法⾏为，在⾏⻋过程中缺乏有效的⼿段进⾏识别。
尤其对运营⻋辆的⾮法改装、超⾼超限等问题难以进⾏动态识别，
使得存在安全⻛险隐患的⻋辆上路⾏驶，增加了道路交通事故的发⽣机率。
国务院《关于印发“⼗四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》提出完善设施数字化感知系统。
推动对现有设施的数字化改造升级，加强新建设施与感知⽹络同步规划建设。
构建设施运⾏状态感知系统，加强重要通道和枢纽数字化感知监测覆盖，
增强关键路段和重要节点全天候、全周期运⾏状态监测和主动预警能⼒ 。
为构建城市道路交通“安防圈”指出了建设⽅向。
核⼼架构
城市道路交通“安防圈”智能感知解决⽅案，以城市为核⼼向周边主要国省、
⾼速路⼝设置“安防圈”，利⽤视频图像分析技术，结合智能分析研判，
与卡⼝摄像机进⾏对接融合进⾏⼆次识别，对过往⻋辆进⾏全⾯的外廓尺⼨扫描，
快速、⾼效、智能的发现隐患⻋辆，提升⾮法改装、超⾼超限⻋辆的违法查处的精准度和⼒度，
发掘常规难以发现的机动⻋驾乘⼈违法⾏为，推动道路交通管理模式尽快实现向精准查控、
综合管控、感知防控的转变和转型。
应⽤⽬标
违法⻋辆⼊境隐患感知，“早识别，早处理”
扩充部局平台对违法⾏为的分析预警项⽬，使⽤视频分析等技术⼿段，对⾼速、
城市主⼲道等重点道路⾏驶⻋辆进⾏各类违法⾏为⼆次识别和预警，
提前发现隐患问题⻋辆，提升隐患⻛险防控能⼒。
建⽴健全执法查控体系，“拦得住、查的到”
在重点道路合适区域配套建设执法阵地，并完善⻋辆引导、告知和拦截⼿段，
将嫌疑⻋辆让⺠警⾼效执法、安全办案，形成安全防控闭环管理。
安防圈智能预警联防管控，“消⻛险、降事故”
通过建⽴“安防圈”智能预警管控体系，对隐患⻋辆的层层拦截，消除安全⻛险，
实现降低道路交通事故发⽣概率的最终⽬标。
核⼼内容
卡⼝升级改造
根据实际情况选取⼀个或多个城市主⼲道路⾯卡⼝，加装改造、对接部署AI感知摄像机，
通过视频图像分析技术，基于神经⽹络的深度学习算法，训练AI模块实现过⻋识别，
还原⻋辆数字化模型，测量⻋辆外廓尺⼨、⻋⾝颜⾊特征参数，识别驾乘⼈违法⾏为。
公告数据核验
通过获取⻋辆公告信息，读取⻋辆数据，根据号牌号码、号牌种类调取机动⻋注册登记信息，
获取⻋辆原始外廓尺⼨数据（⻓宽⾼），实时与测量数据进⾏⽐对分析，
对偏移较为明显的⻋辆⽣成预警消息告知管理⼈员。
执法查控配套
建⽴后台感知管理应⽤，实现前端数据的集中处理，与部局平台模块进⾏数据交互。
配套研发执法辅助APP，帮助⺠警快速、⾼效开展执法⼯作，并在有效提升执法能⼒的基础上，
规范执法⾏为，保障“拦得住、查的了”优化勤务模式，推进多点住警、动态⽤警。
发布时间：2023-04-13 19:25:21
